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Lugar de origem | China |
Marca | DECHO |
Certificação | ISO 9001:2015 Certificate |
Número do modelo | ASTM A792M CS-B |
AZM150 Aluzinc Steel Roll Coil 55% Alumínio 43,5% Zinco 1,5% Si Galvalume Steel Regular Spangle ASTM A792M CS-B
Galvalume Steel Coil ((Coil de aço revestido com liga de alumínio e zinco a 55%)
O que é uma chapa revestida de alumínio-zinco
A chapa revestida de alumínio-zinco é uma chapa de aço revestida à base de zinco com adição de alumínio (proteção contra passivação), com composição geral de 55% de alumínio, 43,5% de zinco, 1,5% de silício,com excelente resistência à corrosão atmosférica, resistência à corrosão da chapa galvanizada 2-5 vezes, mas também tem a resistência à corrosão de alta temperatura da chapa de alumínio, superfície lisa, boa aparência,mas a formação de seu revestimento e resistência à soldagem um pouco piorNo estrangeiro, em geral, cerca de 40% do revestimento de alumínio e zinco é utilizado diretamente, cerca de 60% da chapa é posteriormente revestido com um substrato colorido.
Principais vantagens
1, superfície lisa, excelente resistência à corrosão atmosférica, a sua resistência à corrosão é 2-6 vezes superior ao aço galvanizado a quente;
2, com boa resistência ao calor e à oxidação, não muda de cor durante muito tempo a menos de 300°C e pode ser utilizado durante muito tempo a cerca de 500°C.a reflectância térmica do produto é superior a 75%, que é 2 vezes superior à da chapa galvanizada;
3A combinação do material da máquina é forte, o que é a melhor escolha para o substrato de chapa de aço revestida de cor.A sua capacidade de processamento e de solda é semelhante à da chapa galvanizada a quente, e pode ser processado por dobra a frio e estampagem, e tem uma boa aparência.
Normas europeias EN 10346:2015
Normas | Aço | Espessura ((mm) | Largura ((mm) | Massa de revestimento (g/metro quadrado) |
---|---|---|---|---|
EN 10346 | DX51D, DX52D, DX53D, DX54D, S220GD, S250GD, S280GD, S320GD, S350GD S550GD |
0.2 a 1.2 | 800 - 1.250 | AZ100 AZ150 AZ185 |
Normas da América ASTM A792M
Normas | Aço | Espessura ((mm) | Largura ((mm) | Revestimento ((g/m2) |
---|---|---|---|---|
ASTM A792M | CS(TIPO A, B, C) FS(TIPO A, B) D.S. DDS Classe SS 33(230) 37 ((255) 40(275) 50(340) CLASSE 1~3 80 ((550) CLASSE 1 ~ 3 |
0.2 a 1.2 | 800 - 1.250 | AZM100 AZM110 AZM120 AZM150 AZM165 AZM180 |
Padrão japonês JIS G 3321
Normas | Aço | Espessura ((mm) | Largura ((mm) | Revestimento ((g/m2) |
---|---|---|---|---|
JIS G 3321 | SGLCC SGLCD SGLCDD SGLC400 SGLC440 SGLC490 SGLC570 |
0.2 a 1.2 | 800 - 1.250 | Z06(60) Z08(80) Z10 ((100) Z12 ((120) Z14(140) Z18(180) Z20 ((200) Z22(220) Z25 ((250) Z27(270) |
Padrão australiano AS1397
Normas | Aço | Espessura ((mm) | Largura ((mm) | Revestimento |
---|---|---|---|---|
AS1397 | G1~G3 G250 G300 G350 G450 G500 G550 |
0.2 a 1.2 | 800 - 1.250 | AZ150 AZ200 |
Tratamento de superfície | Descrição do uso |
Passificação cromática (C) | Tratamento de superfície de chapas de aço de alta resistência após revestimento a quente para reduzir a ferrugem branca durante o transporte e o armazenamento |
Passivação sem cromo ((C5) | Tratamentos de superfície que exijam a limitação da quantidade de cromo hexavalente, etc., em soluções de passivação prejudiciais para o ambiente e para os seres humanos |
Impressão digital anti-dedo | O tratamento de superfície após o processo de passivação, que atua como lubrificante durante o processamento, impede a mancha das impressões digitais durante o funcionamento,e impede o enegrecimento prematuro da superfície durante a utilização. |
Não cromado e resistente às impressões digitais ((N5) | Tratamento de superfície após o processo de passivação, no processo de lubrificação, para evitar a operação da coloração da impressão digital,para evitar a utilização da superfície do processo de escurecimento prematuro, e, ao mesmo tempo, o requisito de limitar o teor de cromo hexavalente na película resistente a impressões digitais prejudicial para o ambiente e para o corpo humano |
Óleos | Tratamento de superfície adicionado após o processo de passivação para reduzir ainda mais a ferrugem durante o transporte de longa distância e o armazenamento a longo prazo |
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